Коргошун-кислота батареялары:
Коргошун-кислота аккумуляторлору арзан, бирок көлөмдүү жана оор болгондуктан, аларды алып жүрүүгө ыңгайсыз жана сыртта саякаттоого жараксыз.Эгерде орточо суткалык электр керектөө 8 кВт сааттын тегерегинде болсо, жок дегенде сегиз 100Ah коргошун-кислота батареялары керек.Жалпысынан алганда, 100Ah коргошун-кислота аккумуляторунун салмагы 30KG, ал эми 8 даанасы 240KG, бул 3 чоң кишинин салмагына барабар.Анын үстүнө, коргошун-кислота аккумуляторлорунун иштөө мөөнөтү кыска жана сактоо ылдамдыгы барган сайын төмөндөйт, ошондуктан чабандестер көп учурда жаңы батарейкаларды алмаштырууга муктаж, бул узак мөөнөттүү келечекте анчалык үнөмдүү эмес.
литий батарея:
Литий батареялары, адатта, эки түргө бөлүнөт, литий темир фосфат жана үчтүк литий.Анда эмне үчүн рынокто көпчүлүк RV батареялары литий темир фосфатынан жасалган?Үчтүк литий литий темир фосфатынан төмөнбү?
Чынында эле, үчтүк литий батарейка да анын артыкчылыктары, жогорку энергия тыгыздыгы бар жана чакан жеңил унаалардын литий батареясы үчүн биринчи тандоо болуп саналат.Энергиянын тыгыздыгы канчалык жогору болсо, круиздик диапазон ошончолук узун болот, бул электрдик унааларды колдонуу сценарийлерине көбүрөөк ылайык келет.
Литий темир фосфат VS үчтүк литий
RVдеги аккумулятор электромобилдикинен айырмаланат.Унаа колдонуучулардын муктаждыктары тез-тез кубаттоо жана кубаттоо болуп саналат, ал эми электр энергиясы коопсуз болушу керек.Ошондуктан, узак цикл өмүрүнүн артыкчылыктары жана жогорку коопсуздук RVs энергия керектөө сценарийинде литий темир фосфат биринчи тандоо болуп саналат.Литий темир фосфатынын энергетикалык тыгыздыгы үчтүк литийге караганда төмөн, бирок анын циклинин мөөнөтү үчтүк литийге караганда бир топ жогору, ошондой эле үчтүк литийге караганда коопсуз.
Литий темир фосфат туруктуу химиялык касиеттерге жана жакшы жогорку температура туруктуулугуна ээ.Ал 700-800°C температурада гана ыдырай баштайт жана сокку, акупунктура, кыска туташуулар ж.Жогорку коопсуздук көрсөткүчү.
Үчтүк литий батареянын жылуулук туруктуулугу начар, ал 250-300°Cде чирип кетет.Батареядагы күйүүчү электролит жана көмүртек материалына жолукканда, ал кармалып, пайда болгон жылуулук оң электроддун ажыроосун ого бетер курчутат жана ал абдан кыска убакыттын ичинде бузулат.Дефлаграция.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 17-январына чейин